타이어 절단 기계의 개발

이것은 환경 오염을 줄이고 폐기물을 보물로 바꾸는 효과적인 방법입니다. 1970 년대 이래로 일부 산업적 선진국은 중고 타이어의 사용을 연구하기 시작했습니다. 예를 들어, 일본과 미국은 폐기물 고무 타이어를 발전 또는 시멘트 생산을위한 연료로 사용합니다.
그러나 1990 년대 이래 영국과 미국과 같은 많은 국가들이 폐 고무 타이어의 크래킹 기술에 관심을 갖게되었습니다. 이들은 약 1000 개의 고온 균열을 사용합니다. 단점은 높은 에너지 소비, 금이 간 탄소 검은 색의 품질 및 낮은 수율입니다.
타이어 절단 기계는 폐 고무 타이어를 분쇄 한 다음, 촉매의 작용 하에서 단지 약 400 도로 만 가열되면 갈라진 가스로 갈라지고, 증류수 오일이 갈라진 후, 동시에 반응하여 탄소 검은 색을 형성합니다. 갈라진 증류 액을 분별하여 휘발유, 디젤 및 헤비 오일을 얻는다.
프로세스 계획 및 운영 조건을 연구하고 탐색 한 후, 산업화를 성공적으로 달성했으며 2 년간의 운영 후 놀라운 경제적 이점을 얻었습니다. 공예품은 저에너지 소비, 우수한 제품 품질, 오염 물질 방출, 간단한 공정, 쉽게 작동 및 제어의 장점을 가지고 있으며 비교적 사용되는 폐기 고무 타이어 처리 기술입니다. 패스너가 느슨하든 아니든 장비의 구성 요소를 정기적으로 확인하십시오. 느슨해지면 제 시간에 조이고 미리 방지하십시오.